Khi thị trường năng lượng hydro toàn cầu tiếp tục phát triển,pin nhiên liệu hydroxe chở khách(HFCV) đang ngày càng được ưa chuộng như một giải pháp thay thế đầy hứa hẹn cho các loại xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống vàxe điện chạy bằng pin(BEV). Tuy nhiên, sự phát triển của xe ô tô chạy bằng pin nhiên liệu hydro phải đối mặt với một số thách thức. Theo những hiểu biết gần đây được chia sẻ bởi các nhà sản xuất ô tô toàn cầu lớn tạiDiễn đàn công nghệ xe chở khách chạy bằng pin nhiên liệu hydro quốc tế năm 2024được tổ chức tại Trùng Khánh, Trung Quốc, ngày càng có nhiều sự lạc quan về tiềm năng củacông nghệ pin nhiên liệu hydrotrong lĩnh vực ô tô.
Trong diễn đàn, các nhà lãnh đạo ngành đã thảo luận về nhiều tiến bộ công nghệ khác nhau và nhấn mạnh vai trò củamàng trao đổi proton(PEM) là một thành phần quan trọng trong pin nhiên liệu hydro. Những màng này rất cần thiết chophản ứng điện hóatạo ra điện từ hydro, đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra các hệ thống pin nhiên liệu hydro hiệu quả và bền lâu.
Những thách thức trong việc thúc đẩy xe chở khách chạy bằng pin nhiên liệu hydro
Mặc dù có lời hứa quan trọng củacông nghệ pin nhiên liệu hydro, việc sản xuất và áp dụngxe chở khách chạy bằng pin nhiên liệu hydrokhông phải là không có thách thức. Hiện nay, thị trường toàn cầu choxe chạy bằng pin nhiên liệu hydrovẫn còn hạn chế. Ví dụ, ở Trung Quốc, chỉ có 477 đơn vịxe chở khách chạy bằng pin nhiên liệuđã được bán vào năm 2023, với doanh số giảm xuống chỉ còn 23 chiếc trong chín tháng đầu năm 2024. Những khó khăn chính bao gồm chi phí caohệ thống pin nhiên liệu, cơ sở hạ tầng hạn chế chotrạm tiếp nhiên liệu hydrovà giá tương đối caonhiên liệu hydro.
Tuy nhiên, nhưhệ thống pin nhiên liệu hydrotiếp tục phát triển, chi phí dự kiến sẽ giảm đáng kể. TheoCông nghệ hydro Thượng Hải Jie, nếu nhưxe chạy bằng pin nhiên liệuđạt quy mô sản xuất 100.000 chiếc, chi phí cho mỗi chiếc xe có thể tương đương vớixe điện chạy bằng pin. Hiện tại, chi phí củahệ thống pin nhiên liệulà khoảng 3.000 RMB cho mỗi kilowatt, nhưng với quy mô kinh tế, con số này có thể giảm xuống còn 700 RMB cho mỗi kilowatt ở mức 100.000 đơn vị.
Vai trò củaMàng trao đổi protontrong việc Giảm Chi Phí
Màng trao đổi proton(PEM)là cần thiết để giảm tổng chi phí củaxe chạy bằng pin nhiên liệu hydro. Khi các nhà sản xuất phát triển PEM hiệu quả hơn, hiệu suất và hiệu quả về chi phí củahệ thống pin nhiên liệucải thiện. Với việc mở rộng quy mô sản xuất,PEMcông nghệ có tiềm năng giảm chi phí pin nhiên liệu lên đến 70%, làm chopin nhiên liệu hydromột lựa chọn khả thi hơn cho thị trường đại chúng.
Cáchiệu quả về chi phícủa PEM dựa trênpin nhiên liệu hydrođặc biệt quan trọng trong bối cảnhxe chở khách chạy bằng pin nhiên liệu. Khi nhu cầu về những chiếc xe này tăng lên, đặc biệt là ở những vùng có thời tiết lạnh, nơi hiệu suất của chúng vượt trội hơn so vớixe điện chạy bằng pin, nhu cầu vềmàng trao đổi protonsẽ có khả năng tăng lên, thúc đẩy cả haithị trường xe chạy bằng hydrovàcông nghệ pin nhiên liệungành công nghiệp tiến lên phía trước.
Cơ hội thị trường đầy hứa hẹn trong thương mại quốc tế
Vìmàng trao đổi protonnhà sản xuất, xu hướng này mang lại những cơ hội đáng kể trên thị trường quốc tế. Khi các nhà sản xuất ô tô đẩy nhanh quá trình phát triểnxe chở khách chạy bằng pin nhiên liệu hydro, nhu cầu về PEM chất lượng cao sẽ tiếp tục tăng, tạo ra một thị trường đang phát triển chothành phần pin nhiên liệutrên toàn thế giới. Xuất khẩuPEMđến các quốc gia đang phát triểnthị trường xe chạy bằng hydrochẳng hạn như Nhật Bản, Đức và Hàn Quốc có thể mang đến cho các nhà sản xuất cơ hội tăng trưởng đáng kể.
Đồng thời, sự thành công củaxe chạy bằng pin nhiên liệu hydrophụ thuộc rất nhiều vào sự mở rộng củacơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hydro. Vìnhà sản xuất màng proton, hợp tác với các công ty năng lượng để phát triểntrạm tiếp nhiên liệu hydrovà thúc đẩynền kinh tế hydronhìn chung có thể thúc đẩy nhu cầu hơn nữaPEMvà các thành phần quan trọng khác củahệ thống pin nhiên liệu.
Các khuyến nghị chính cho tương lai
Để thúc đẩy việc áp dụngxe chạy bằng pin nhiên liệu hydro, các chuyên gia đã khuyến nghị thành lậpthành phố trình diễn xe chạy bằng pin nhiên liệu hydrovà đẩy nhanh việc xây dựngtrạm tiếp nhiên liệu hydro. Bằng cách tập trung vào các khu vực có khí hậu lạnh và nhu cầu cao vềcông nghệ pin nhiên liệu, chính phủ và doanh nghiệp có thể giúp xây dựng một hệ sinh thái thuận lợi hơn cho việc áp dụng rộng rãixe ô tô chạy bằng pin nhiên liệu hydro.
Tóm lại, nhưnền kinh tế hydrophát triển,màng trao đổi proton(PEM) sẽ đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển củaxe chở khách chạy bằng pin nhiên liệu hydro, khiến chúng trở thành một lĩnh vực trọng tâm quan trọng đối với cả ngành công nghiệp ô tô vànhà sản xuất pin nhiên liệutrên toàn thế giới. Bằng cách tiếp tục đầu tư vào đổi mới và mở rộng quy mô sản xuất,Ngành công nghiệp PEMcó thể đóng góp đáng kể vào sự thành công củaxe chạy bằng pin nhiên liệutrên thị trường toàn cầu.
